CK-4 ACEA E9 6万公里全合成柴油机油
先进的全合成发动机油低灰配方有助于抑制尾气后处理装置的堵塞或性能衰退，维护排放系统正常工作。
订购热线：400-9900-369
规格：4L 18L
全合成发动机油低灰配方有助于抑制尾气后处理装置的堵塞或性能衰退，维护排放系统正常工作。
产品特性：
良好的烟尘分散和磨损控制，有效保护气缸、活塞和喷嘴不受磨损和腐蚀，保证设备寿命，减少维护。提高设备运转效率，减少停机次数。
很大限度地延长柴油颗粒过滤器（DPF）的使用寿命并减少停机时间。
适用现代电子控制/低排放车型，适用于四冲程汽油发动机和自然吸气或涡轮增压重型柴油发动机。适配欧六/国六车型，兼容欧五欧四/国五国四，提供更好尾气后处理系统保护。
用于新的低排放发动机包括SCR（选择性催化还原）、DPF（柴油颗粒过滤器）和EGR（废气再循环技术）柴油发动机提供了出色的保护。
满足以下权威机构或制造商标准：
美国石油学会API CK-4/CJ-4/CI-4 Plus
欧洲制造商协会ACEA E9
卡特彼勒Caterpillar CEF-3
日本汽车标准组织JASO DH-2
康明斯Cummins CES 20086/CES 20081
曼M 3275-1/M3575
全合成发动机油低灰配方有助于抑制尾气后处理装置的堵塞或性能衰退，维护排放系统正常工作。
产品特性：
良好的烟尘分散和磨损控制，有效保护气缸、活塞和喷嘴不受磨损和腐蚀，保证设备寿命，减少维护。提高设备运转效率，减少停机次数。
很大限度地延长柴油颗粒过滤器（DPF）的使用寿命并减少停机时间。
适用现代电子控制/低排放车型，适用于四冲程汽油发动机和自然吸气或涡轮增压重型柴油发动机。适配欧六/国六车型，兼容欧五欧四/国五国四，提供更好尾气后处理系统保护。
用于新的低排放发动机包括SCR（选择性催化还原）、DPF（柴油颗粒过滤器）和EGR（废气再循环技术）柴油发动机提供了出色的保护。
满足以下权威机构或制造商标准：
美国石油学会API CK-4/CJ-4/CI-4 Plus
欧洲制造商协会ACEA E9
卡特彼勒Caterpillar CEF-3
日本汽车标准组织JASO DH-2
康明斯Cummins CES 20086/CES 20081
曼M 3275-1/M3575
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